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李书福继续在媒体和公众面前为私营企业摇旗呐喊。1999年，时任国家计委主任曾培炎视察吉利时，李书福动情地说：请国家允许民营企业尝试，允许民营企业家做轿车梦……请给我一次失败的机会！要知道，在这个当时看起来没有任何前景可言的行业面前，99%的人是不敢冒险的，剩下的1%就算敢去拼，但是在诸多阻碍面前也未必能够坚持得下去。当时江浙地区像李书福一样做摩托车的民营企业家很多，但是敢于转型的只有李书福一个。

经过艰苦卓绝的谈判，吉利于2010年3月在瑞典哥德堡拿下了沃尔沃，拥有了自己的豪车品牌，一举改写了历史。吉利收购沃尔沃全程伴随着争议和质疑。沃尔沃的工会代表问李书福：能否用三个字来解释，吉利凭什么比别人能做得更好？李书福无视与会福特高层的紧张解围，平静地回答：“可以。I love you！”引得全场热烈鼓掌。

随着一季报披露正式收官，机构对科创板的持仓情况得以全面“曝光”。据《科创板日报》记者统计，截至一季度末机构持股比例逾20%的科创板上市公司共计18家，持股比例超过10%的共计39家。其中安恒信息、金山办公和传音控股位列科创板前三，分别获28家、77家、15家机构持股，机构持股占比分别高达52.31%、46.78%和37.98%。

2016年，在CMA平台基础上，新品牌LYNK&CO（领克）诞生，市场销量很成功，改变了国人对于国产车“低端”的印象。尝到收购甜头的李书福野心越来越大，试图通过收购缔造一个超级汽车王国，与大众、丰田、通用等汽车巨头在全球市场展开竞争。

来自荷兰的这项新研究发现，每天盯着屏幕时间超过4小时的青少年比少于1小时的青少年平均入睡时间晚30分钟。该团队进行了一项试验，以评估在晚间用防“蓝光”眼镜和完全不看屏幕对睡眠的影响，实验对25名测试者的睡眠模式进行了评估。使用防“蓝光”眼镜和完全不看屏幕导致被测试者提前20分钟出现了睡意，并在一周后减少了失眠症状。

责任编辑：张申真正高质量的招商引资不是优惠政策堆积下的工业园区，而是“放管服”改革营造的良好的营商环境。▲资料图。图文无关。图/新京报网野草长得半人高，楼已建好但大门紧闭，新招项目没地搁、僵尸项目没人管——最近，《瞭望》杂志记者实地走访，发现内蒙古、山西、宁夏等地的个别工业园区存在招商烂尾等现象，土地闲置、低效利用、处置不易等问题日益突出。